研究空压机油的工况认为：改善基础油构成是提高空压机油质量的关键性因素。由轻、重两种组分调合成的压缩机油注入空压机气缸后，合肥螺杆机，其中的轻组分因挥发性过强而提前离开工作部位影响润滑效果，而其中的重组分则因挥发性差，变频螺杆机，完成工作任务后不能迅速离开工作工作部位，长而久之在热与氧的作用下易生成积炭。因此，在这样的工况下，润滑油应选用窄馏分的组分油，不应选用多种馏分混合的组分油。19号空压机油是用含有大量残渣组分的宽馏分油调制而成的，在使用中空压机积炭量较大。因此，要提高空压机油的质量应将19号压缩机油中的残渣组分去掉，选用窄馏分基础油。
(何时需要对机组进行大修?)
一般情况下，机组每运行到一定的周期就，双螺杆机，就需要进行一次计划性大修：
对于尚能运转的主机，空压机组运行时间累计达到 20000小时，或者投入运行4年后，须安排主机进行大修;或通过对机组运行参数如：
噪音
运行电流
运行温度
排气量
主机振动等
进行相应的数据检测分析，判定是否需要进行主机大修工作。及时进行空压机大修，有助于延长其使用寿命，认识到“千里大堤毁于蚁穴”。不管问题大小，应重视并，这是保证整个空压系统正常有效工作的前提。已经 “抱死”的主机，需请专业的空压机维修公司来对机头进行拆卸解体检查，移动螺杆空压机，跟据主机性能、修复费用等判断是否具有修复价值。
空压机配件的流通渠道决定了客户的分层：
客户主要是对质量敏感对价格不敏感的客户，外企、大型国企的压缩机保养，如果没有分包给员工管理，那么设备管理部门则倾向于采购原厂空压机配件，因为原厂空压机配件的价格相对稳定，可以经受得起审计部门的检查;另外，原厂空压机配件质量相对稳定，即便压缩机设备出现故障，动力部门也不会埋怨设备部门采购的空压机配件有问题。当然也有一种心态很重要，那就是反正花的是公家的钱，多花一些也不必太过在意。
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